CMMG Quebec Evolution Rifle ปืนยาวลูกกรดอเนกประสงค์สามัญประจำบ้าน

ในกล่องก็มี เจ้า CMMG Quebec-A ห่อในถุงพลาสติก PE หนา 1 ชิ้น
คู่มือ 1 เล่ม ขนาด 6 หน้าสั้นๆ, ใบรับประกัน 1 ใบ
และซองบรรจุฯ ขนาด 26 นัด 2 อัน เท่านั้นเองครับ

แกะถุง เอาตัวเจ้า CMMG Quebec-A ออกมา ถ่ายรูป ซ้าย – ขวา ตามลำดับ

CMMG ไม่ได้ให้มาทั้งศูนย์หน้า-หลัง แต่ให้ผู้ใช้ไปเลือกติดศูนย์ หน้า-หลัง เอาเอง ตามใจชอบครับ

สังเกตุระดับรางของ แท่นศูนย์หน้าจะเตี้ยกว่า ระดับรางติดอุปกรณ์บนโครงปืนเล็กน้อยประมาณ 0.2 นิ้ว ซึ่งเป็นแบบแท่นเตี้ย หรือ Low Profile Gas Block ครับ

น้ำหนักประมาณ 7 ปอนด์นิดๆ เท่ากับ M4A1 พอดี อย่างบังเอิญจริงๆ

เข้าเรื่องเลย
ลำกล้องแบบ M4 คาร์ไบน์
ปากลำกล้อง ปาดเรียบ ไม่มี set back แต่มีปลอกลดแสง แบบ A1 ซึ่งมีช่องระบายก็าซ 6 ช่อง รอบตัว ใส่ครอบมาให้ครับ
เกลียวปลอกขนาด 1/2×28 UNF มาตรฐานอเมริกัน

ลำกล้องแบบ M4 คาร์ไบน์ ที่ด้านหน้า Abu Dhabi cut หรือ คอคอดที่ใช้แขวนเฟอร์นิเจอร์ ตีเครื่องหมาย CMMG WASP .22LR 1/16 แปลได้ว่า
ลำกล้องผลิตโดย CMMG,
WASP= Weapons Armored Surface Protection ผ่านกระบวนการชุบไนไตรด์ ตลอดลำ ทั้งผิวด้านนอก, เกลียวลำกล้อง รวมทั้งรังเพลิง ด้วย
ขนาด .22 LR
อัตราบิดของเกลียวลำกล้อง 1 รอบ ที่ 16 นิ้ว ครับ

ด้านที่ใส่ปลอกลดแสง A1 ไม่มีแหวนรอง หากจะใส่ คอมพ์/ปลอกลดแสง A2 แบบ 4 ช่อง ต้องหามาเองครับ

CMMG WASP .22LR 1/16

ตัวแท่นศูนย์หน้า (ซึ่งตามปกติจะเป็นห้องดักก็าซ) ด้านล่างมีสกรูยึด 3 ตัว หนีบลำกล้องเอาไว้
ตัวแท่นเป็นแบบเตี้ย เซาะรางพิคาทินี่ หรือ จะเอาไปใส่แบบท่อครอบ สไตล์ SR-25 ก้ได้แล้วแต่จะเลือก
ให้ผู้ใช้ไปเลือกติดศูนย์หน้าเอาเอง

ลำกล้องหนา 0.75 นิ้ว เท่ากับ M4A1 พอดี อย่างบังเอิญจริงๆ อีกครั้ง

ด้านซ้าย ของ แท่นศูนย์หน้ามีหมุดชี้ตำแหน่ง ช่องดักก็าซ ทั้งๆที่ไม่ได้ใช้งาน
และมีแท่นยึดดาบปลายปืน M7 ติดมาด้วย ซึ่งก็ไม่ได้ใช้งานอีกเหมือนกัน

เค้าว่ากันว่า หากจะดูความละเอียดของงาน ให้ดูในส่วนที่มองไม่เห็น

ด้านล่างใต้ แท่นศูนย์หน้า แกะดูก็พบว่า CMMG ชุบไนไตรด์ ที่ลำกล้องก่อน
แล้วจึงติดตั้งแท่นศูนย์หน้า ไม่มักง่าย ติดแท่นศูนย์แล้วค่อยเอาไปชุบทีเดียว ครับ

กริป มือจับด้านหน้าเป็นแบบประกบ บน-ล่าง รูปวงรี (ไม่ใช่กระบอกแบบ XM177E2) ทรงคาร์ไบน์ ยาว 7 นิ้ว เจาะรูระบายอากาศ ด้านบน-และ ด้านล่าง ครับ

โครงปืนสีดำด้าน อบชุบสีผสมเซรามิก แม้ว่าจะไม่ถึงขั้นอโนไดซ์ Type III (Mil-A-8625)
แต่ก็น่าจะทนต่อแรงเสียดสี ขีดข่วนได้ดีพอสมควร ครับ

โครงปืนล่างด้านซ้าย ที่บ่อแม็กฯ ตีตรา CMMG รุ่น MK 4
และ MULTI พร้อมกัน หมายเลขลำดับการผลิต ครับ
ด้านบนมีตัวค้างลูกเลื่อน Bolt Catch ที่หน้าตาเหมือนไม้ปิงปอง ครับ

โครงปืนล่างด้านซ้าย ตีตรา CMMG มลรัฐมิสซูรี่
คันบังคับการยิง มี 2 ตำแหน่งคือ SAFE – ปลอดภัย, SEMI – ยิงทีละนัด
ตำแหน่งยิงทีละนัด ใช้คำว่า SEMI ไม่ใช้คำว่า FIRE เหมือนปืนทั่วๆไป
แต่ใช้แบบ M4A1 อย่างบังเอิญจริงๆ อีกครั้งครับ

ที่โครงปืนล่าง ด้านหลัง CMMG ใส่หูเกี่ยวสายสะพายแบบ 1 จุดมาให้
ซึ่งสามารถเกี่ยวสายสะพายได้ทั้งคนที่ถนัดซ้าย หรือ ถนัด ขวา ครับ

ท่อพานท้ายเป็นท่อโลหะ อลูมีเนียม หนา 1.145 นิ้ว มาตรฐานกองทีพ Mil-spec tube
พานท้ายมาตรฐาน ยืดหดได้ 5 ตำแหน่ง
ปรับได้ตามความยาวช่วงแขน และ ความหนาของชุดเกราะ ของผู้ใช้ครับ

โครงพานท้าย ด้านขวา ตีตรา CMMG

โครงปืนชุดบนด้านขวา
เป็นที่อยู่ของตัวช่วยส่งลูกเลื่อน Forward Assist และ ตัวกันปลอกกระสุน

ส่วนที่เห็นชิ้นใหญ่ ที่อยู่ท้ายช่องคายปลอก จะเป็นตัวกันก็าซ Gas Deflector เพื่อช่วยกันก็าซ Blow back ที่ขับออกมาจากห้องลูกเลื่อน ไม่ให้สาดใส่หน้าผู้ยิงโดยเฉพาะผู้ใช้ที่ถนัดประทับปืนที่ไหล่ซ้าย (ถนัดซ้าย)

โครงปืนชุดล่างด้านขวา

ตรงช่องสลัก คันบังคับการยิง มี ขีดชี้ บอกตำแหน่งบังคับการยิงคร่าวๆ เท่านั้น
ผู้ใช้ที่ถนัดซ้าย สามารถกลับ ตัวคันบังคับ ให้มาใส่ด้านขวาได้ แต่ ไม่แสดงคำว่า SAFE/SEMI ต้องอาศัยดูด้านซ้าย หรือ ความเคยชินเอาเองครับ

ปุ่มปลดแม็กฯ มีที่ด้านขวาด้านเดียว

ส่วนที่ขีดเส้นสีขาวคือตัวเลขทะเบียนปืนครับ

ฝาปิดกันฝุ่น ที่ปิดช่องคายปลอก เป็นแบบ 3/4 ที่มักจะใช้กับปืน AR ที่ใช้ลูกปืนแบบปืนพกสั้น เช่น 9 มม., .45 หรือ .40 ฯลฯ

ฝาปิดกันฝุ่นสามารถ ปิด-เปิด ได้ตามการทำงานของลูกเลื่อนครับ

ปล. ทั้งฝากันฝุ่น และ ตัวกันก็าซ Gas Deflector สามารถถอดเปลี่ยน กลับไปใช้ฝากันฝุ่นมาตรฐานของ M4/16 ได้ง่ายๆครับ

มองเข้าไปใน บ่อแม็กฯ จะเห็นลูกเลื่อน, แรมป์ ทางลาดป้อนกระสุน, และ หมุดยึดคอกล้อง (ดูต่อไป) ครับ

โกร่งไกด้านหลัง ยึดด้วยสลักม้วน 2 ตัว ถอดเปลี่ยนไปใช้ของแบรนด์เนมได้ตามสมัยนิยมครับ

กริปด้ามจับ แบบ A2 มีหิ้งเล็กไว้เกี่ยวนิ้วกลางกันลื่นครับ

กริปกลวงๆ และถูกยึดด้วนสกรูหกเหลี่ยม ที่ด้านใน ด้าม
สามารถถอดเปลี่ยนกริป ด้ามจับ ไปใช้ยี่ห้ออื่นๆ ตามสมัยนิยม และ ความถูกใจ ได้เช่นกัน ครับ

ถอดฝาประกบ กระโจมมือหน้า ออกมา จะเป็นลำกล้องที่กลึงเข้ารูปแบบไปรไฟล์ของ M4A1 ตรงกับรูปแบบลัษณะลำกล้อง M4A1 คาร์ไบน์เดิม

บางยี่ห้อที่ทำชุดลำกล้อง .22 มักจะมองข้ามจุดนี้
โดยใช้ลำกล้องแบบตรงๆ Semi bull barrel หรือ ใช้ปลอกครอบลำกล้อง “ให้ดูเหมือน”
ไม่ตัดเส้นสายรูปทรงลำกล้องแบบของ “จริง” ครับ

ฝาประกบ กระโจมมือ ถูกรองในด้วยแผ่นอลูมีเนียม ช่วยกันความร้อน
แผ่นกันความร้อนเป็นแบบชิ้นเดียว แต่ มาตรฐาน ทบ.สหรัฐ จะเป็น 2 ชั้น

ส่วนที่ยึดลำกล้องกับชุดโครงปืนบน ก็ใช้ บาร์เรลนัท หรือ แหวนรูปดาว จับยึดไว้

ฝาประกบ กระโจมมือ ถูกยึดติดกับลำกล้องด้วยแหวน และ ห้องดักก็าซด้านหน้า
ด้วยสลักสปริงม้วนยัดเอาไว้ ง่ายๆ เอาคีมดึงออกก็หลุด จะเปลี่ยนไปใช้ท่อสเตนเลส ยึด ก็สะดวกดีครับ

ประกบกระโจมมือด้านหลัง จะถูกยึดด้วย ฝาปิด และ แหนบวงแหวน ที่อยู่ด้านใน บาร์เรลนัท หรือ แหวนรูปดาว

แหนบวงแหวน ที่อยู่ด้านใน บาร์เรลนัท หรือ แหวนรูปดาว

ตัวช่วยส่งลูกเลื่อน Forward Assist เป็นแท่งพลาสติกอุดเอาไว้เฉยๆครับ
แม้ว่าจะใช้งานช่วยดันส่งลูกเลื่อนไม่ได้จริง
แต่ก็ประโยชน์ ช่วยซีลกันก็าซ blow back ได้ หรือ จะเปลี่ยนใหม่ได้ครับ

โดคลำกล้อง และ แหวนรูปดาว ที่ใช้ยึดลำลก้องกับโครงปืนชุดบน

วิธีถอดล้าง ก็ง่ายๆ ดันสลักยึดโครงปืน ที่อยู่ด้านหลังของคันบังคับการยิง
แล้ว ยกโครงปืนชุดบนขึ้นตรงๆ

กระตุกที่คันรั้งลูกเลื่อน อาจจะต้องกระตุกแรงหน่อย เพราะ ชุดลูกเลื่อนจะจับกับโคนลำกล้องด้วยลูกปืนอัดสปริงไว้ครับ

จากนั้น ก็ดึงชุดลูกเลื่อนถอยหลัง ออกมาตรงๆครับ

หากมองเข้าไปในโพรงด้านหน้า ชุดลูกเลื่อน จะเห็นด้วยลูกปืนอัดสปริง ที่จับกับโคนลำกล้องไว้ครับ

1. ปลอกรังเพลิง
2. ขอรั้งปลอก
3. โคนเข็มแทงชนวน
4. สปริงลูกเลื่อน
5. ปลอกเก็บสปริงและไกด์ร้อด

ทางด้านซ้ายของลูกเลื่อน เป็นที่ใส่สลักยึดเข็มแทางชนวน
สลักยึดเข็มแทางชนวน สามารถดึงออกมาได้มือเปล่า (สลักตัวนี้ ดูคุ้นๆตาไหมครับ)

เข็มแทงชนวนแบบลอยตัว Free Float ตามต้นฉบับเดิมๆครับ

ชุดลูกเลื่อน จะมี 2 ส่วน คือ ปลอกรังเพลิง ที่ช่วยเลี้ยงลูกเลื่อนให้ตรงกับโคนลำกล้อง
และ ลูกเลื่อน ที่เคลื่อนที่ไปมา หน้า- หลัง ป้อนกระสุน, ลั่นกระสุน และ รั้งปลอกเปล่า ออกจากรังเพลิงครับ

ชิ้นส่วนหลักๆ สำหรับทำความสะอาด ก็มี 4 ชิ้น เท่านี้เองครับ

โคนลำกล้อง จะยืนเข้ามาในโครงปืนชุดบนประมาณ 1.5 นิ้ว
และที่โคนลำกล้อง ในส่วนรังเพลิงจะถูกขวั้น เป็นร่องเพื่อให้สลักในตัวลูกเลื่อนจับลำกล้องได้ตรง และ ขอรั้งปลอก สามารถเกี่ยวรั้งปลอกออก ได้โดยสะดวก

โคนลำกล้อง 01

โครงปืนชุดบนเซาะร่องตรงนี้ไว้ทำไมก็ไม่รู้ครับ

โครงปืนชุดล่างที่ผลิตโดย LAR ส่งให้กับ CMMG

ชุดลั่นไก พร้อม คันบังคับการยิงแบบ 2 จังหวะ (SAFE และ SEMI)

ตัวช่วยส่งลูกเลื่อน Forward Assist

ชิ้นส่วนโครงปืนชุดล่างและพานท้าย ที่โรงงานให้มาครับ

ชุดลูกเลื่อน

ซองกระสุนที่ให้มา เป็นแบบเปิดลำเลื่อนค้างครึ่งทาง หลังจากที่ยิงนัดสุดท้าย ไปแล้ว
แต่เมื่อดึงซองกระสุนออก ลูกเลื่อนจะปิดตาม ไม่เปิดค้างครับ

ชุดค้างลำเลื่อน BHOA ซึ่งต้องเปลี่ยน ลิ้นแม็กกาซีน (สีดำ) และ ใส่ตัวอแดปเตอร์ เพื่อเปิดลำเลื่อนค้างไว้ในนัดสุดท้ายครับ


ซองกระสุน (แม็กกาซีน) แบบต่างๆ ที่สามารถใช้กับ CMMG ได้
จากซ้ายไปขวา Magpul emag, CMMG, Black Dog และ Smith MP15-22 ครับ

วิธีประกอบ ก็ใส่คันรั้งรูปตัวทีเข้าก่อนซัก 1/3 แล้วเอาชุดลูกเลื่อน เล็งให้ตรงร่อง แล้วใส่กลับเข้าในโครงปืน แล้ ตบท้ายเบาๆ ให้ลูกปืนในโพรงหน้าลูกเลื่อนจับที่โคนลำกล้องครับ

ประกอบเข้าที่

ไหนๆก็ไหนๆ เลยเปลี่ยนประกบกระโจมมือ เป็นราง quad rail ของ แซมซั่น แบบ 2 ชิ้นประกบ


ที่มา : https://2g.pantip.com/cafe/gallery/topic/G10165603/G10165603.html